GT7 1.65アップデート：GT DD EXTREMEがFullForce対応！実走レビュー

D.Sakura

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GT7 + GT DD EXTREME + FullForce

2025/12/04 GT7アップデート(1.65)で、
ついに Fanatec GT DD EXTREME が FullForce に正式対応しました！

この記事では、

FullForceとは何か

実際に走るとどう変わるのか

100%と50%の比較

どんな挙動が追加されたのか

…を、実走レビューをもとに詳しく解説します。

FullForceは、Fanatecが新しく導入した高周波振動専用のフィードバック技術です。

従来のフォースフィードバック(FFB)は主に

…など、低周波の“力の変化”を表現する仕組みです。

一方 FullForce は、

…など、高周波の“細かい振動”を表現する仕組みです。

まとめると

FFB	大きな力の変化 (荷重・重さ・衝撃)
FUL	微細な振動 (路面のザラつき・接地感)

GT7の(1.65)アップデート情報では、

Fanatec® GT DD ExtremeのFullForce振動機能による振動出力を有効にしました。

とだけ記載されており、技術的な詳細は不明です。

ただしFanatec公式の説明と実走の挙動から、高周波振動を処理する新しいフィードバック方式であることは分かります。

YouTube動画：実走レビューはこちら

しかし、実際に車を運転している場合、高周波振動はステアリングからは伝わりません。タイヤとステアリングの間にはサスペンションやパワーステアリングがあり、高周波振動はかき消されます。

実際に車体で発生する高周波振動は、シートに座る運転手のお尻や背中に伝わります。FullForceは、それを疑似的にステアリングで発生させることにより、錯覚するように高周波振動をプレイヤーに伝えているのです。

それがどのように感じられるのか楽しみです！

まずはFanatec APPでファームウェアを最新に更新します。FullForceは最新ファームでないと有効にならないので注意。

事前に FullForce 0% で走り込んで“効果ゼロの状態”を体に覚えさせた上で、100%に設定して実走しました。

走ってみて感じた変化は以下の通り。

路面の細かいザラつきが明確に伝わる。
「ランオフエリアや路肩で振動するのかな？」と思っていたが、コース内のアスファルトをしっかり踏んでいる時に最も明確に出る。
　
コーナー進入時の荷重変化が細かく伝わる。
FFBでは拾いきれなかった部分が補完されます。
　
直線の微振動が自然。
「路面を走っている感」が増します。
　
速度が高くなると振動が薄くなる傾向。
これは実車の挙動に近いです。高速域では路面の細かい凹凸を拾いにくくなるため。
　
グリップを失うと振動が消える。
接地感が薄れると振動も弱まり、タイヤが空転しだします。これもリアルな挙動です。